Giảm xóc xe tải hạng nặng, hàng đầu, bộ giảm xóc OEM 98498740, cho Dòng IVECO EUROSTAR / EUROTECH trợ lực hilux phuộc hơi ô tô Phụ Tùng Phanh Kim Loại

•Khi một chiếc xe tải hạng nặng đang lái trên mặt đường không bằng phẳng, các bánh xe sẽ tạo ra sự dịch chuyển thẳng đứng. Trong hành trình nén, nếu các bánh xe di chuyển lên trên, thanh piston của bộ giảm xóc được ép vào xi lanh giảm xóc. Lúc này, dầu trong xi lanh giảm xóc được ép vào các khoang khác thông qua hệ thống van. Van sẽ tạo ra một sức đề kháng nhất định theo tốc độ dòng chảy và áp suất của dầu. Lực cản này là lực giảm chấn nén. Nó có thể ngăn các bánh xe di chuyển lên trên quá nhanh, do đó làm giảm độ rung của thân xe.

•Trong hành trình bật lại, các bánh xe di chuyển xuống dưới và thanh piston kéo dài ra khỏi xi lanh giảm xóc. Tại thời điểm này, dầu chảy theo hướng ngược lại, và van lại đóng vai trò kiểm soát tốc độ dòng chảy trở lại của dầu và tạo ra lực giảm chấn phục hồi. Lực giảm chấn này có thể ngăn cản sự bật lại quá mức của bánh xe và giúp xe lái êm ái.

•Đối với giảm xóc có hệ thống treo khí (nếu có), áp suất khí trong lò xo khí sẽ được tự động điều chỉnh theo tải trọng của xe. Khi xe tải chở hàng, trọng lượng của thân xe tăng lên, áp suất không khí trong lò xo khí tăng lên, khiến hệ thống treo khó thích ứng hơn với tải trọng tăng lên. Khi hàng hóa được dỡ xuống, áp suất không khí giảm và hệ thống treo trở nên mềm hơn để đảm bảo sự thoải mái của xe.