•Cấu tạo: Gồm hai má phanh hình bán nguyệt, có bề mặt cong. Mặt ngoài của má phanh được phủ một lớp vật liệu ma sát (bố thắng) màu nâu nhạt. Phần lõi bên trong là xương bố, thường được làm từ kim loại.
•Chức năng: Khi người lái tác động phanh, cơ cấu phanh sẽ ép hai má phanh này vào bề mặt trong của đùm phanh, tạo ra lực ma sát giúp giảm tốc độ hoặc dừng xe.
•Đặc điểm: Trong ảnh, có thể thấy rõ lớp bố thắng được dán lên trên xương bố cũ. Đây là một phương pháp phục hồi bố thắng đã mòn, giúp tiết kiệm chi phí. Tuy nhiên, việc dán bố thắng được thực hiện bởi thợ có tay nghề để đảm bảo chất lượng và độ an toàn.