NƯỚC LÀM MÁT, GIẢI NHIỆT ĐỘNG CƠ MASUMA NHẬT BẢN (THỂ TÍCH 4 LÍT)

XUẤT XỨ: NHẬT BẢN

SỐ LƯỢNG: 1 THÙNG

THỂ TÍCH: 4 LÍT

HÌNH ẢNH ĐƯỢC CHỤP THỰC TẾ TẠI CỬA HÀNG THIEN HAO AUTO

Nước làm mát ô tô bao lâu thì nên được thay?

________________________________________

 

Theo khuyến cáo của các nhà sản xuất ô tô, nên vệ sinh két và thay nước làm mát ô tô sau mỗi 40.000 – 60.000 km vận hành (hoặc sau 2 – 3 năm). Trong trường hợp xe di chuyển với tần suất cao, tải nặng, chạy nhiều trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt như nắng nóng… thì nên vệ sinh và thay nước mát sớm hơn. Bên cạnh đó, trong quá trình sử dụng xe cũng nên thường xuyên kiểm tra nước làm mát để kịp thời phát hiện các trục trặc nếu có.

 

THÔNG TIN SẢN PHẨM

 

Nước làm mát động cơ Masuma với công nghệ OAT vượt trội, nguồn nguyên liệu nhập khẩu uy tín từ Nhật.

Nước làm mát động cơ Masuma đổ liền, không pha chế cung cấp bảo vệ chống đông / chống sôi và chống ăn mòn tối đa cho hầu hết các loại động cơ ô tô, bao gồm xãng die.sel và các ứng dụng động cơ die.sel nặng.

 

Nước làm mát màu hồng (đỏ) kết hợp các chất ức chế ăn mòn hữu cơ nhất (OAT) carboxylate mang tính ổn định hơn và duy trì trong dung dịch tốt hơn so với chất làm mát truyền thống, và cho phép sử dụng thời gian dài hơn, không gây đóng cặn, bám cặn, hay mài mòn các hệ thống liên quan.

 

Nước làm mát màu hồng (đỏ) của nhãn hàng là chất làm mát dựa trên OAT 100% – Có màu hồng (Pink) để phân biệt ngay lập tức với chất làm mát xanh truyền thống.

 

Vai trò của nước làm mát động cơ Masuma

Bảo vệ các thành phần động cơ bằng cách giảm ăn mòn cavitation trong khi lái xe tốc độ cao.

Cung cấp bảo vệ chống ăn mòn cho kim loại.

Hoạt động như một bộ đệm để giữ cho hỗn hợp chất chống đông có tính kiềm.

Giúp động cơ hoạt động bền bỉ, ổn định, giảm tiêu hao nhiên liệu

Lợi ích khi lựa chọn Nước làm mát động cơ Masuma

Tuổi thọ 3–4 năm hoặc 100.000 km (tùy theo điều kiện nào đến trước) khi được sử dụng ở dạng nguyên chất (Đổ trực tiếp)

Đảm bảo phù hợp với mọi phương tiện mà chất làm mát OAT màu đỏ / xanh đã được chỉ định

Cung cấp bảo vệ tối ưu, lâu dài chống lại sự ăn mòn của tất cả các kim loại hệ thống làm mát

Tương thích với ống và phụ kiện cao su

Mở rộng phạm vi nhiệt độ hoạt động của hệ thống làm mát (-35 độ tới 130 độ C) và nâng cao khả năng làm mát gấp nhiều. Chứa etylenlicon 52%.

Ngăn ngừa quá nhiệt

 

Ngăn chặn sự rỉ sét và ăn mòn: rỉ sét và ăn mòn có thể làm hỏng kết nước làm mát và các bộ phận động cơ khác.Điều này làm giảm hiệu quả hoạt động của kết nước làm mát đó đó gây ra sự cố quá nhiệt.

 

Loại bỏ sự cần thiết của các chất phụ gia làm mát bổ sung (SCA) trong động cơ diesel

Hiệu suất của các chất ức chế OAT không giảm theo thời gian – Hoạt động liên tục

Đặc biệt hiệu quả trong việc kiểm soát xói mòn của lót xi lanh ướt trong động cơ diesel