Bugi PZFR6R, dành cho Volkswagen Bora, Lavida, Passat, Magotan, Sagitar, Audi A1, A3, BYD F3, G5, S6, S7, Qin, Song, Su Rui và các mẫu ô tô khác, Iridium, Quà tặng ô tô, được khuyến nghị bởi Fronx, 4 chiếc, 2025

Phích cắm tia lửa là một thành phần quan trọng trong động cơ, có chức năng chính là tạo ra tia lửa điện trong hệ thống đánh lửa, đốt cháy khí hỗn hợp và do đó cho phép động cơ hoạt động bình thường. Phích cắm tia lửa chủ yếu bao gồm các phần sau:

Chất cách điện: Nó có khả năng cách nhiệt và dẫn nhiệt tốt, có thể chịu được sốc nhiệt ở nhiệt độ cao và ăn mòn hóa học, và thường được làm bằng vật liệu gốm alumina 95%.

Vỏ: Kích thước của các sợi lục giác đã được bao gồm trong các tiêu chuẩn quốc tế ISO để bảo mật bugi.

Vít dây: được sử dụng để kết nối bugi và mạch ngoài

Điện cực: bao gồm điện cực trung tâm và điện cực bên, khoảng cách tia lửa giữa hai tia ảnh hưởng trực tiếp đến khởi động, công suất, ổn định làm việc và tính kinh tế của động cơ.

Thận trọng khi sử dụng

Tránh hoạt động quá tải lâu dài để tránh quá nóng và làm hỏng bugi.

Thường xuyên thay thế bugi để đảm bảo hiệu suất đánh lửa tốt và kéo dài tuổi thọ của chúng.