Bugi 2 thì, 4 thì NGK máy cắt cỏ ,máy cưa

Bạn có bao giờ thấy máy của mình khó nổ máy, khi nóng động cơ chạy có cảm giác giật ngắt quãng hay động cơ ở chế độ garanti hoạt động không ổn định thì tức là đã đến lúc bạn nên thay thế bugi mới có thông số phù hợp với xe máy của bạn rồi!

Và hiện nay đại đa số các loại máy trên thị trường đều được trang bị Bugi có đầu đánh lửa làm bằng Nikel với giá thành thấp nhưng nhược điểm là lửa không gôm và nhiên liệu không được đốt hết, dẫn đến hao tổn nhiên liệu nhưng hiệu năng không cao. Thế nên các nhà sản xuất đã khắc phục nhược điểm trên và tạo ra dòng sản phẩm bugi BM. Vẫn giữ được giá thành ổn định, hiệu năng được cải thiện tốt hơn, phù hợp với khả năng vận hành xe trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt ở Việt Nam. Vây nên đây là sản phẩm được rất nhiều biker lựa chọn để trang bị cho xế iu của mình.

THÔNG TIN SẢN PHẨM:

- Phân loại sản phẩm: Bugi là loại cách điện lộ ra ngoài.

- Kiểu dáng: Chân NGẮN

LOẠI ;BM6A

- Thành phần: Kim loại, gốm sứ, bột nén…

- Khoảng đánh lửa: 0.9mm

- Nguồn điện: sử dụng nguồn điện trở

ƯU ĐIỂM CỦA SẢN PHẨM:

Đánh lửa ổn định và mạnh mẽ

Giúp động cơ xe bốc hơn và tăng tốc nhanh hơn

Tiết kiệm nhiên liệu

CÁCH LẮP THAY THẾ BUGI

Lắp và tháo bugi không đúng cách có thể gây hư hỏng cho bugi hoặc lỗ ren gắn bugi ở đầu xy lanh. Ở đây xin trình bày cách lắp và tháo một bugi mới do hãng BM khuyến cáo.

Cách lắp : trước tiên phải vặn bugi vào lỗ ren bằng tay cho tới khi phần longden đệm ở chân ren chạm mặt ở lỗ ren ở đầu xy lanh. Sau đó dùng cần lực để xiết chặt bugi theo lực xiết qui định.

Cách tháo : Khi tháo bugi, điều quan trọng là phải sử dụng tuyp bugi đúng cỡ lục giác của bugi, nếu không sẽ làm hư hỏng các cạnh lục giác ( bị vê tròn cạnh). Chú ý không để tuyp bugi lệch nghiêng với thân bugi trong quá trình tháo, có thể gây hư gãy thân cách điện.