•Nhiệt độ sôi cao, nhiệt độ đông đặc thấp (dưới – 42 oC), không gây túi khí trong hệ thống phanh, an toàn khi qua đèo dốc .
•Phù hợp với các loại cuppen, bao gồm cả cuppen sản xuất ở Việt Nam ngăn ngừa hiện tượng rò rỉ và mất áp suất
•Đặc tính bôi trơn tốt ở cả nhiệt độ thấp và nhiệt độ cao, phù hợp với mọi điều kiện khí hậu
•Độ bền ôxy hoá và độ bền nhiệt cao giúp kéo dài tuổi thọ của dầu phanh.
•Chống ăn mòn hiệu quả đối với các kim loại là vật liệu trong hệ thống phanh, thể hiện sự vượt trội so với các dầu phanh truyền thống.